Mulinello Elettrico Fishing Ferrari KGN 1000 (10000) Evolution

Mulinelli Elettrici Fishing Ferrari KGN 1000 Evolution per bolentino di profondità in offerta. Scocca in alluminio anodizzato - Bobina anodizzata in alluminio - Cuscinetti in acciaio inox sigillati - Regolatore di velocità - Settaggio digitale della profondità.  Mulinello elettrico con funzione jigging

Conta metri digitale (mis. In mt) - Programmazione specifiche filo - Massima potenza di recupero 88 kg - 160 mt / min (spunto iniziale) -

Funzione anti surriscaldamento / blocco motore automatico - Doppio albero di contrasto per evitare torsioni o rotture al gruppo guida filo -

Limitatore di tensione PTC che interrompe il contatto elettrico evitando di bruciare il display o il motore in caso surriscaldamento o sovraccarico di corrente

Gruppo frizione con aggiunta di disco freno per aumentarne la resistenza e facilitarne la centratura sull'albero - Frizione a stella di alta precisione con portata massima di 20 kg

FUNZIONE JIGGING - Misura 1000 - Capacità bobina PE/LBS 6/60 m 1000 - 8/80 m 800 - 10/100 m 600 - 12/120 m 500 - Peso 1620 Gr. - Rapporto di recupero 2.8:1

I mulinelli elettrici, che derivano dai salpa bolentini, trovano il loro principale impiego nel bolentino di profondità, quando occorre calare un bel po’ di lenza e poi attendere le prede, ma non se ne disdegna l’uso anche per drifting o traina.

Mulinelli elettrici sono il consiglio ottimale quando le profondità crescono.

Se la profondità su cui si opera è entro i 100 metri si può tranquillamente pescare anche con un mulinello manuale tradizionale, ma se le profondità aumentano (oltre 200/300 metri) o se si preferisce la comodità, allora entrano in gioco i mulinelli elettrici.

Il loro impiego diventa poi essenziale quando si va a pescare a profondità intorno agli 800/900 metri, nel caso ad esempio di pesca a bolentino a calamari o totani e a tutti quei pesci che vivono nei fondali profondi come scorfani, pesci sciabola, occhioni ecc.

In questo caso, ovviamente, i metri di raggiungere con una calata a mano, ma soprattutto i tempi e gli sforzi necessari per i recuperi a mano, sono proibitivi e quindi è bene, oltre che utile, affidarsi all’elettricità.

Mulinello elettrico Ferrari

Mulinelli Elettrici Fishing Ferrari KGN 1000 (10000)

Mulinello elettrico creato per il bolentino di profondità con incredibili proprietà tecniche e spunti tecnologici.

Nuovo albero posto dietro il guida filo per evitare attorcigliamenti e rotture.

Mulinello Elettrico Fishing Ferrari KGN 1000 Evolution Recupera 160 metri al minuto

Frizione da 88 Kg (194 libbre)

Scocca in alluminio anodizzato

Bobina in alluminio anodizzato

Cuscinetti in acciaio inox sigillati

Regolatore di velocità

Settaggio digitale della profondità

Conta metri digitale misura in metri

Programmazione specifiche filo

Massima potenza di recupero 88kg

Velocità di recupero 160 metri al minuto

Funzione Anti-surriscaldamento/Blocco motore automatico

Nuovo doppio albero di contrasto per evitare torsioni e rotture al gruppo guida filo

Mulinello Elettrico Fishing Ferrari KGN 1000 Evolution limitatore di tensione PTC che interrompe il contatto elettrico evitando di bruciare il display o io motore in caso di surriscaldamento o sovraccarico di corrente

Nuovo gruppo frizione con aggiunta di disco freno per aumentare la resistenza e facilitarne la centratura dell'albero

Garanzia totale 24 mesi

• Bobina anodizzata in alluminio

• 2 Cuscinetti in acciaio inox sigillati

• Regolatore di velocità

• Settaggio digitale della profondità

• Conta metri digitale (mis. in mt)

• Programmazione specifiche filo

Mulinello Elettrico Fishing Ferrari KGN 1000 Evolution

• Massima potenza di recupero 88 kg - 160 mt / min (spunto iniziale)

• Funzione anti surriscaldamento / Blocco motore automatico

Nuovo doppio albero di contrasto per evitare torsioni e rotture al gruppo guidatilo.

Mulinello elettrico Ferrari Capacità circa 900 / 1000 metri di multifibra da 0.40 mm

Trattamento Anti Salsedine

• Limitatore di tensione PTC che interrompe il contatto elettrico evitando di bruciare il display o il motore in caso di surriscaldamento o sovraccarico di corrente.

• Nuovo gruppo frizione con aggiunta di disco freno per aumentarne la resistenza e facilitarne la centratura sull’albero.